Чешская компания рассекретила первые фотографии и информацию о своем обновленном компакте, который перед публикой предстанет через месяц на автосалоне в Женеве.

В Skoda решили обойтись несколькими небольшими штрихами в изменении внешности Fabia: эта модель третья по популярности, уступая по продажам лишь Октавии и Рапиду. Практически все они сосредоточены в передней части машины.

У Skoda Fabia отныне «вздернут нос»: изменилась форма бампера, радиаторной решетки и фар, причем последние в богатых комплектациях могут быть полностью светодиодными. Светодиодными стали и фонари, вдобавок они получили «объемную» графику.

Интерьер пока не рассекречен, но чехи говорят о том, что практически не трогали его: изменилась приборная панель, появились новые вставки на передней панели и в дверях, сиденья получили двухцветную обшивку.

Кроме того, Фабия обзавелась новой мультимединой системой Skoda Connect с 6,5-дюмовым экраном и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink и SmartGate.

Из моторной гаммы исчез турбодизель. Как мы и предполагали базовым двигателем станет литровый мощностью 60 и 75 л.с. в вариантах MPI и 95 и 110 л.с. в его модификациях TSI. Для последних в качестве опции будет предлагаться 7-ступенчатая роботизированная коробка DSG.

Увеличилось число маленьких, но очень полезных фишек, которые Skoda традиционно продвигает под своим девизом simply clever. Так скребком для льда с линейкой, который прячется в лючке бензобака, теперь можно еще проверить и глубину протектора шин. У пассажиров второго ряда теперь появилась возможность подзарядить свои гаджеты с помощью USB-розеток, а в багажнике появился съемный светодиодный фонарик.

Обзавелась Skoda Fabia и новыми системами безопасности. Среди них системы предупреждения о других автомобилях в «слепых» зонах и объектах при движении задним ходом, а также система автоматического переключения света с дальнего на ближний.

Жаль, но в Россию путь для Skoda Fabia теперь окончательно закрыт: в компании вряд ли решатся продавать машину с литровым довольно требовательным к качеству топлива двигателем. Впрочем, и без этого машина получилась бы слишком дорогой: собирать ее в России нет смысла из-за низких объемов продаж, а если импортировать, то стоить она будет дороже Octavia.

• А еще Skoda привезет на автосалон в Женевуконцепт субкомпактного кроссовера.
• Недавно был рассекречен бюджетный кроссовер Skoda Kamiq. Вот он вполне может появиться и на российском рынке.
• В ближайшие годы у Skoda должна появиться еще более дешевая, чем Fabia, модель. Она будет предназначена для рынков развивающихся стран.